威廉姆斯车队 F1 历史上的所有车队以及车手

威廉姆斯车队➴ F1 历史上的所有车队以及车手

党的领导核心大名单成员构成中央委员会是党的最高权力机构拥有决策和领导全国的权力

这篇文章给大家聊聊关于，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

威廉姆斯车队 F1 历史上的所有车队以及车手

文本导读：

1. F1 历史上的所有车队以及车手
2. 威廉姆斯车队和奔驰车队为什么分家
3. 威廉姆斯车队的历史成绩
4. 威廉姆斯车队是奔驰二队吗

一、F1 历史上的所有车队以及车手

1948：在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。

1950：只到1950年，首届F1冠军赛才正式举行，而此时也只是根据赛车的得分进行评奖。当时，参赛的赛手仍沿用1947年由FIA制定的规则。这一规则是参赛的赛车可搭载4.5L非涡轮增压或1.5L涡轮增压发动机。1950年5月13日，首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix的银石赛道（过去是一个军用机场）举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利，同时也成为首任世界冠军。

1952：由于F1赛事组织尚缺乏支持，比赛被迫采用F2赛车进行；在F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0L的非涡轮增压发动机。

1954：这一年GP赛车接纳新的F1比赛规则。最大排量为2.5L非增压发动机或最大排量0.75L的增压发动机。梅塞德斯.奔驰车队也在这一年重新投入比赛，并在法国朗斯的GP分站赛中赢的首次胜利。代表玛莎拉蒂和梅塞德斯.奔驰出战的Juan Manuel Fangio获得了这届大赛的分站冠军。

1959：后驱GP赛车开始取代前驱赛车成为比赛的主角。Bruce Mclaren在美国Sebring的GP分站一马当先，成为最年轻的冠军赛手

1961：有关1.5L发动机的赛车的规定开始实施。在这一年里，Giancarlo Baghetti成为迄今为止唯一一个首次参赛就囊括冠军的车手，而Phil Hil为美国争取到第一个F1世界冠军头衔。

1965：Jackie Stewart首都代表BRM车队亮相GP赛场。

1966：有关3L发动机赛车的规定出台。Bruce Mclaren创建自己的车队并打造出搭载福特发动机得第一款麦克拉伦赛车，但是车队并没有在当年的赛事中获得成功。

1968：赞助商凡是首次出现在F1比赛中。这也意味着F1具有民族色彩时期的结束。这一年，赛车第一次加装了尾翼，从而提升了整车的下压力。在德国霍根海姆举行的F2比赛中，Jim Clark不幸身亡。麦克拉伦车队创始人Bruce Mclaren亲自参加比利时GP为车队第一次赢得冠军称号。

1969： Matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车，但都失败了。Jackie Stewart赢得了第一个年度冠军车手称号；Bruce Mclaren在英国Goodwood测试一款Can-Am赛车是意外身亡；Jochen Rind在意大利GP排位赛中丧命；此后他成为唯一一位在死后获得F1总冠军的车手。

1973：麦克拉伦车队推出经典的M23赛车。该车在此后的六个赛季里参加了各种形式的比赛。在加拿大站的比赛中，安全车第一次被用到F1的比赛中。

1976：Tyrrell（泰利尔）引进了刘伦赛车的概念在Nurburgring的一场事故中，尼克劳达被严重烧伤。麦克拉伦车队的James Hunt赢得概念的世界冠军。

1977 Patrick Head（海德）加入威廉姆斯车队。第一辆配备涡轮增压器赛车的雷诺Rs01，在英国站的比赛中亮相。

1978米其林正式加盟F1，FIA聘请Sid Watkins教授担任医疗指导。飞剑车队首次参加F1比赛，就几乎将南非站的比赛冠军囊入怀中。F1比赛开始采用一种新的安全措施，即为了避免在第一圈赛车拥挤相撞造成的事故，医疗车需同时在外道尾随赛车，以其能够尽快的采取相应措施

1980:Alain Prost驾驶着麦克拉伦赛车参加了阿根廷站的比赛。莲花车队的Nigel Mansell曼塞尔（文素）首次出现在澳大利亚站的比赛中。 Ron Dennis接管麦克拉伦车队，同年该车队推出由John Barnard设计的由碳纤维材料制成底盘的赛车。

1981：由于FIA规定，所有车手必须拥有超级驾照，在南非站比赛前，大批反对这项规定的车手宣布罢赛。

1982：Colin Chapman莲花车队的缔造者及F1赛车最具有革新精神的设计者，死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉伦首次使用涡轮增压发动机。

1984：在巴西 SENNA正式宣布参加F1澳大利亚站第一次全部由安装了涡轮增压发动机的赛车参赛。

1985：米纳尔迪车队首次参加F1比赛，Benetton与Toleman车队之间的生意越来越密切，最初其作为赞助商（贝纳通曾赞助过阿尔法罗密欧和泰利尔车队）不久之后便收购了Toleman车队，并在1986年以贝纳通车队之名参加F1比赛。

1987：威廉姆斯老板弗兰克威廉姆斯在Paul Ricard驾车从试车场返回家中时发生交通事故，严重受伤导致瘫痪。匈牙利站是在废除“铁幕”政策后第一场比赛。

1988：Adrian Newey被任命为March车队的技术总监。FIA规定赛车的发动机需配置规定的涡轮增压装置，以减少驱动力。但是在1989年取消了该规定，转而要求3.5L排气量的自然吸气发动机，且不能超过12缸。SENNA赢得他的第一个世界冠军。

1991：哈基宁，舒马赫成为F1车手乔丹车队成立推出乔丹191赛车麦克拉伦赢得第七个年度总冠军

1992：舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军。本田推出F1

1993：麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利Prost宣布退出F1，他的四次总冠军在当时今落后于方吉奥的5次

1994：梅塞德斯奔驰组建索伯车队，并借入股IImor涉足赛车发动机制造业。随着牵引力控制及主动悬挂系统限制的取消，今站加油重新推出。SENNA和Ratzenberger在伊莫拉不幸丧生舒马赫成为第一个获得F1总冠军的德国人

1995：麦克拉伦开始与奔驰在研发发动机上合作。舒马赫赢得第二个总冠军。哈基宁在澳大利亚站的排位赛中严重受伤

1996：舒马赫加入法拉利维伦纽夫加盟威廉姆斯雷诺和Elf宣布推出F1数字电视转播技术引入F1比赛Hill获得年度总冠军，HIll父子成为第一对F1总冠军父子

1997：Newey离开威廉姆斯加盟麦克拉伦，成为车队总监。石桥涉足F1Berger宣布推出F1维伦纽夫获得年度总冠军

1998：为了控制F1赛车的车速，FIA公布了一些新措施，包括赛道变窄，使用有坑纹轮胎麦克拉伦的回转制动技术被禁用。哈基宁获得第一个年度总冠军

1999年：舒马赫在英国站受伤，此后7站他未能上场马来西亚的雪邦投入使用法拉利16年后第一次获得车队总冠军

2000：年在意大利站一位工作人员被撞身亡，F1比赛中有关碰撞测试的规定作了相应的改动。

2001：牵引力控制系统和自动变速装置在西班牙张使用

2002：超过19000转每分钟的BMWP82发动机首次出现舒马赫获得第5个年度总冠军

2003：舒马赫获得第六个年度总冠军，成为F1世界第一人，阿隆索成为史上最年轻的GP冠军

二、威廉姆斯车队和奔驰车队为什么分家

2014年F1引擎规则大改，全面进入1.6T混动时代。众所周知，因为明里暗里的各种原因，梅赛德斯奔驰的混动动力单元在这一年碾压性地强大，肉眼可见的完爆围场中的任何引擎。威廉姆斯这一年幸运地用上了逆天的奔驰引擎，这使得威廉姆斯14和15年依靠这来自火星的动力单元夺得车队年度第三。

※采用低阻车身、拥有梅奔发动机的2014赛季赛车FW36

但显然，这都是回光返照。动力单元和低阻车身马上为威廉姆斯车队吃了个救心丹，暂时掩盖了车队在新规下空气动力学研发的滞后，以及其背后资金链的脆弱。其实真正打败威廉姆斯的，归根到底还是钱。其实浅显地看，F1早就成了几大资本之间的赌台，法拉利、奔驰、红牛三大资本巨头的势力，已经牢牢控制住10支车队中的7支，余下的三支车队中，雷诺、迈凯伦都是汽车厂商，至少要比威廉姆斯资金雄厚，在F1的世界里，没有钱车就不会快，这简直是最简单的道理了。

接下来的几年就如大家所见了，随着竞争对手动力单元和空洞研发的进步，威廉姆斯的赛车成了退潮沙滩上裸泳的人，赛车被中游车队狠狠甩开，每场比赛必然垫底。

都是发动机的事，威廉姆斯之前还和宝马有合作，后开也是分开了，谁的发动机好就用谁的呗。

三、威廉姆斯车队的历史成绩

1973:以2分列车队积分榜第10位。(FW01)

1974:以4分列车队积分榜第10位。(FW02)

1975:以6分列车队积分榜第9位。(福特-考斯沃斯引擎FW03)

1976:以0分列车队积分榜第14位。(福特-考斯沃斯引擎FW04)

1978:以11分列车队积分榜第9位。(福特-考斯沃斯引擎FW06)

1979:以75分列车队积分榜第2位。(福特-考斯沃斯引擎FW07)

1980:以120分获世界冠军。(福特-考斯沃斯引擎FW07B)

1981:以95分获世界冠军。(福特-考斯沃斯引擎FW07C)

1982:以58分列车队积分榜第4位。(福特-考斯沃斯引擎FW08)

1983:以38分列车队积分榜第4位。(本田引擎FW08C)

1984:以25.5分列车队积分榜第6位。(本田引擎FW09)

1985:以71分列车队积分榜第3位。(本田引擎FW10)

1986:以141分获世界冠军。(本田引擎FW11)1987:以137分获世界冠军。(本田引擎FW11B)

1988:以20分列车队积分榜第7位。(Judd引擎FW12)

1989:以77分列车队积分榜第2位。(雷诺引擎FW13)

1990:以57分列车队积分榜第4位。(雷诺引擎FW13B)

1991:以125分列车队积分榜第2位。(雷诺引擎FW14)

1992:以164分获世界冠军。(雷诺引擎FW14B)

1993:以168分获世界冠军。(雷诺引擎FW15C)

1994:以118分获世界冠军。(雷诺引擎FW16B)

1995:以118分列车队积分榜第2位。(雷诺引擎FW17)

1996:以175分获世界冠军。(雷诺引擎FW18)

1997:以123分获世界冠军。(雷诺引擎FW19)

1998:以38分列车队积分榜第3位。(雷诺Mecachrome引擎FW20)

1999:以35分列车队积分榜第5位。(雷诺Supertec引擎FW21)

2000:以36分列车队积分榜第3位。(宝马引擎FW22)

2001:以80分列车队积分榜第3位。(宝马引擎FW23)

2002:以92分列车队积分榜第2位。(宝马引擎FW24)

2003:以144分列车队积分榜第2位。(宝马引擎FW25)

2004:以88分列车队积分榜第4位。(宝马引擎FW26)

2005:以66分列车队积分榜第5位。(宝马引擎FW27)

2006:以11分列车队积分榜第8位。(考斯沃斯引擎FW28)

2007：以33分列车队积分榜第4位。(丰田引擎FW29)

2008：以26分列车队积分榜第8位。(丰田引擎FW30)

2009：以34.5分列车队积分榜第7位。(丰田引擎FW31)

2010：以70分列车队积分榜第6位。(考斯沃斯引擎FW32)

2011：以5分列车队积分榜第9位。(考斯沃斯引擎FW33)

2012：以76分列车队积分第8位。（雷诺引擎FW34）

2013：以5分列车队积分第9位。（雷诺引擎FW35）

2014：以320分列车队积分第3位。（梅赛德斯引擎FW36）2015：以257分列车队积分第3位。（梅赛德斯引擎FW37）

四、威廉姆斯车队是奔驰二队吗

威廉姆斯车队不是奔驰二队。威廉姆斯车队曾与梅赛德斯-奔驰车队有过合作关系。在过去的几个赛季中，威廉姆斯车队使用了梅赛德斯引擎，并且两个车队在技术、资源和合作方面有密切联系。然而，威廉姆斯车队在2020年底与梅赛德斯达成协议，从2022赛季开始改用法拉利引擎。因此，威廉姆斯车队不是奔驰二队。

科里·蒙蒂思于 年出生于加拿大不列颠哥伦比亚省卡

科里·蒙蒂思于 年出生于加拿大不列颠哥伦比亚省卡姆卢普斯他从小表现出对表演的热爱从十几岁就开始在当地戏剧和电视节目中演出 年欢乐合唱团的试播集改变了他的事业一夜之间使他成为国际巨星

OK，到此结束，希望对大家有所帮助。

标签：英超综合推荐 贵州人和 国际米兰 击剑 洛禾卡杜录像 希特曼录像 华沙普洛录像