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博尔顿简介?安东尼·博尔顿人物简介

时间:2024-02-07 16:47:22 浏览:563 作者:打碎面具 来源:欧洲杯栏目

一、安东尼·博尔顿人物简介

博尔顿简介?安东尼·博尔顿人物简介

博尔顿简介?安东尼·博尔顿人物简介

别名:“欧洲的彼得·林奇”或是“英国巴菲特”。

职业:商业英国最著名的基金经理和投资人。

代表作品:《反向投资:毕生投资经验总结》

安东尼·博尔顿于1950年出生,毕业于剑桥大学,获工程学和商务研究专业的(荣誉)硕士学位,是英国最成功的逆市投资者之一,曾管理FidelitySpecialSituations基金28年。1979年至2007年,他管理的基金回报平均每年领先股市6个百分点,击败同期所有竞争对手,自此他退下全职基金管理的工作。他经常告诫非专业投资者不应企图预测市场的转折点,但他本人在准确掌握市场时机方面备受称誉,包括2000年的互联网泡沫高峰、2003年的熊市谷底和2009年的金融危机。2007年底,他卸下日常管理的职责,承担指导新晋基金经理和研究分析师,以及监督富达的投资管理程序的任务。2010年11月,他重新开始基金管理工作,并定居香港,管理一项注册于英国,集中投资于中国及中国的相关机遇的FidelityChinaSpecialSituationsFund。安东尼·博尔顿于2010年出版第二本书——"InvestingagainstthetideLessonsfromaliferunningmoney”,阐述其反向理财法和选股的真知灼见。

安东尼·博尔顿在投资界却绝对称得上是明星级的人物。人们也常常习惯把他称作“欧洲的彼得·林奇”或是“英国巴菲特”。他是全球领先的投资管理公司——富达国际有限公司(FidelityInternational)总裁、投资总监,是欧洲最成功的基金经理人之一。自1979年以来管理过多支基金,获奖无数,被业界尊为“全球最佳基金经理”。由他掌舵的基金平均年回报率均超过20%。尤其是他管理下的富达特别情况基金,自上世纪70年代成立以来,已获得超过14000%的投资回报,表现明显超越了同行的标准水平。在2008年《泰晤士报》评选出的全球十大投资传奇人物中,博尔顿与本杰明·格雷厄姆(巴菲特的老师)、沃伦·巴菲特以及马克·墨比乌斯等一同入选。

博尔顿1950年出生于英国,毕业于剑桥大学。1971年,博尔顿在一家小型的商业银行担任投资分析师。1979年12月加入了富达国际。当时富达国际在英国市场投放了首批4只信托基金,其中就有后来博尔顿管理的叱咤风云的富达特殊情况基金。

与秉持传统价值投资理念的巴菲特相比,博尔顿独辟了一条自己的投资蹊径——反向投资。波顿解释了所谓特殊情况的各种类型——“特殊情况公司的净资产、股利收益率或每股未来收益被低估了,但是这些公司却具有某些潜在因素可以提升未来股价。”这正是他投资技巧的核心——以一种逆向进取的方法寻求资本成长的机会,并且自始至终都没有变过。他掌管的“特殊情况基金”就是基于这一理念的成功投资范例。在28年间,该基金收益暴增了146倍,远远超过大盘和行业平均水平。换句话说,如果你在1979年时向这一基金投入100英镑,到2007年就可收获逾1.4万英镑。

2009年4月,博尔顿出版了《反向投资:毕生投资经验总结》一书,阐述他的反向投资策略,这也是他的第二本著作。简单点说,反向投资就是不随波逐流。用博尔顿自己的话说,就是要“避开市场热点,寻找真正的价值投资”。

2009年11月底,原本将于12月退休的博尔顿表示,要在12月份建立一只专门投资于中国的基金,新基金将投资于全球范围内上市的中国股票,并将与富达现有的中国相关基金区别开来。他本人将从伦敦迁往香港,与其他三位基金经理一起负责选股。原因是最近的一次中国之行重新点燃了他管理资金的渴望,他说道:“中国的投资机会实在太好了,让人不忍错过。”他相信在未来一段时间,中国的经济表现将好于西方,负债累累的政府、谨慎的银行和小心翼翼的消费者正拖累着西方经济体。

二、博尔顿名字来源

博尔顿漫游者足球俱乐部(Bolton Wanderers Football Club)成立于1874年。是英格兰足球联赛的7个创建者之一,近30年来,博尔顿队多在低水平联赛中徘徊。2000~2001赛季,博尔顿队通过附加赛,击败普雷斯顿队,夺得了最后一个晋级超级联赛的资格。

中文队名:博尔顿漫游者足球俱乐部

外文队名:Bolton Wanderers Football Club

主场馆:锐步球场(Reebok Stadium)

拥有者:艾迪·戴维斯(Eddie Davies)

主队服:白色上衣,蓝黑色短裤。

最高收入:麦卡蒂尔450万、1995利物浦

最高开销:霍斯沃斯350万、1997温布尔登

成为足球联盟十二支创始球队之一

博尔顿足球俱乐部成立于1874年。作为英格兰足球联赛的7个创建者之一,是唯一一个没有夺得过超级联赛冠军的俱乐部。尽管没有获得过联赛冠军,但是球队在顶级联赛中获得过三次季军。近30年来,博尔顿队多在低水平联赛中徘徊。他们在英格兰足总杯中却有不错的表现:共获得过4次冠军(1923、1926、1929、1958年),3次亚军(1894、1904、1953年)。博尔顿队最后一次获得英格兰足总杯冠军是在1958年,决赛中他们以2:0战胜曼联。近几年来,主教练布鲁斯·里奥什和科林·托德分别于1995~1996赛季和1997~1998赛季将球队带入英超。在这两个教练的调教下,三年内,博尔顿队从丙级联赛中默默无闻的一支球队,摇身一变,成为英超的一员。1994~1995赛季,对于博尔顿足球俱乐部来说,是一个辉煌的赛季,他们不仅在英格兰联赛杯中获得亚军,而且通过附加赛获得了参加英超的门票,这是他们自1980年以来,首次晋级英格兰顶级联赛。然而此时,率领球队晋级英超的首席功臣——主教练布鲁斯·里奥什接受了阿森纳俱乐部的邀请,以弥补乔治·格拉汉姆留下来的空缺。罗伊·麦克法兰德接手了球队,但是球队在英超中表现得非常糟糕,马上又回到了甲级联赛,麦克法兰德也因此被俱乐部解雇。取代他的是科林·托德,他带领球队获得了1996~1997赛季甲级联赛的冠军,从而获得了进军英超的资格。另一个令球迷振奋的消息是,锐步体育场取代了破旧的伯顿体育场,新体育场坐落于霍维奇,能容纳28000名观众。然而,接下来的一个赛季又是一个令球迷沮丧的赛季,球队再次跌回了甲级的行列。1999~2000赛季,曾任布莱克本队和诺茨郡队主教练的萨姆·阿拉戴斯被任命为球队的新的主教练。2000~2001赛季,对于博尔顿队来说是个令人振奋的赛季,他们通过附加赛,击败普雷斯顿队,夺得了最后一个晋级英超的资格。

历史上最大联赛胜利:8:0巴恩斯利队(1934年10月6日英乙联赛)

历史上最大杯赛胜利:13:0谢菲尔德联队(1890年2月1日英格兰足总杯第2轮)

历史上最大的失利:1:9普雷斯顿队(1887年12月10日英格兰足总杯第2轮)

单季联赛最高积分(2分制):61分(1972-73赛季英丙联赛)

单季联赛最高积分(3分制):98分(1996-97赛季英甲联赛)

单季联赛最多进球:100球(1996-97赛季英甲联赛)

单季联赛进球最多球员:38球,乔·史密斯(1920-21赛季英甲联赛)

历史上进球最多的球员:255球,纳特·罗夫特豪斯(1946-61年)

历史上出场最多的球员:519场,埃迪·霍普金森(1956-70年)

最高入座率:69,912人( 1933年2月18日对曼城)

最高门票收益:159,920( 1995年3月08日对史云顿英格兰联赛杯准决赛)

最贵买入球员:甸贺斯禾夫350万镑(温布顿1997年)

最贵卖出球员:加里卡希尔800万镑(切尔西2012年)

一季最多入球:38球祖史密夫(1921年丁组)

最多联赛入球:255球罗夫侯斯(1946-61年)

三、罗伯特·富尔顿简介

美国人富尔顿·罗伯特是一位画家,1766年出生于美国的宾夕法尼亚州开斯特县。21岁时,富尔顿到英国的伦敦画画谋生。在一次社交场合,富尔顿结识了蒸汽机发明家瓦特,他们成为莫逆之交。富尔顿在法国时,见到了美国驻法国公使利文斯顿,并见到了菲奇设计的蒸汽轮船图纸,富尔顿意识到菲奇的设计很有价值。利文斯顿决定资助富尔进行发明轮船的研究,而且将富尔顿招为自己的女婿。

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富尔顿经过9年时间的研制,到1803年,终于制造出了由他自己设计的第一艘以蒸汽机作为动力的轮船,他在法国的塞纳河上进行试航,一举成功。但乐极生悲,当天晚上那艘船就不幸被暴风雨所摧毁。富尔顿立即投入第二次改建工作。1804年,改建后的轮船再次在塞纳河上航行成功。但富尔顿还在不甚满意,他认为还可造得更好一些,因此决心再建造一艘性能更理想的蒸汽轮船。1805年,他得到瓦特的支持,在英国瓦特·博尔顿工厂购买了瓦特新设计的功率更大的蒸汽机,把它带回美国。1807年8月,一艘新造的铁壳轮船出现在美国哈德逊河上。这艘船45米长,4米宽,名叫“克莱蒙特”号。8月17日,“克莱蒙特”号升火启航,坐在船上的40位乘客和好奇的观众,不断地对它进行冷嘲热讽。随着蒸汽机的轰鸣声,“克莱蒙特”号缓缓离岸,驶向江心。一位观众大声喊叫起来:“啊,上帝,那玩意儿真开动啦!”

人们从来没有见过在江面上行走这样巨大的怪物,它大声轰鸣着驶来,高高的烟囱里冒出黑烟,明轮推动江水发出哗哗的响声。经过32小时的逆水航行,“克莱蒙特”号完成了从纽约到奥尔巴尼距离为240千米的路程。要走完这段漫长的路程,即使是最好的帆船,一路顺风也得走48个小时。“克莱蒙特”号顺水回航时仅用了30个小时,它的平均时速达到5.6千米,从此揭开了蒸轮船时代的帷幕。不久,富尔顿取得了在哈德逊河上航行的独占权,并开办了船运公司。富尔顿的成功很快引来无数的效法者。在5年以内,美国和欧洲的内陆河流中已经有50多艘蒸汽轮船投入了营业性航运。

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(图)“轮船之父”—富尔顿·罗伯特

这是富尔顿制造的“克莱蒙特”号明轮船,它使人类航行进入了新的时代

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自从富尔顿成功地发明了蒸汽轮船之后,这种高耸着烟囱,冒着浓浓的黑烟,两只巨大的明轮哗哗作响的轮船,开始一艘接一艘地航行在美国的内河上并从美国传到了欧洲。在此后一个多世界的时间里,世界的许多河流上都跑着这种明轮船。明轮船的出现在人类船舶制造业的发展史上揭开了崭新的一页。尽管这种以蒸汽机为动力,靠明轮推进的轮船,在今天看来过于愚笨,还有许多致命的缺点,但它在当时所发挥出来的巨大航运作用,是无法被抹杀的。今天已经很少有人坐过这种船了,但凡是过去曾经坐过它的人,都难以将它忘怀。历史是一条一去不返的河流,明轮船永远地驶过去了,但是如果没有它,现代船也不会向我们开过来。

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