马达西奇公司♥ 素有动力沙皇之称的马达西奇公司

一、素有动力沙皇之称的马达西奇公司,它们到底有多历害

马达西奇公司♥ 素有动力沙皇之称的马达西奇公司

1、被称作动力沙皇的马达西奇公司是乌克兰的一家专门研发飞机发动机的公司。而且是全世界非常顶尖的航空发动机生产企业。笔者今天就和大家聊聊动力沙皇马达西奇公司的厉害之处。首先就是马达西奇公司的产品非常齐全，几乎涵盖了从直升机使用的涡轮螺旋桨发动机到战斗机使用的涡轮喷气式发动机的所有型号。其次就是马达西奇公司特别擅长生产大功率的发动机，特别适合重型飞机使用。最后就是马达西奇公司的科技实力和产品实力。

2、首先来说说马达西奇公司，这家公司目前位于乌克兰境内，是乌克兰最强大的重工企业之一，也是世界上最厉害的航空发动机公司。和英国的罗罗公司，美国的普惠公司能够一较高下，同时可以说是世界上航空发动机的四大天王之一。其出品的发动机不仅在苏联时代广泛安装在大量的直升机和固定翼飞机上，在目前为止也是畅销世界各地。

3、其次就是动力沙皇的动力两个字就是说其发动机的动力之强，而沙皇则代表了其是苏联系列的发动机。所以马达西奇的发动机被广泛用于各种对动力要求很高的大型飞机和战斗机之上。比如著名的米24直升机和卡50/52直升机都装备了来自马达西奇公司生产的发动机。

4、最后就是马达西奇公司的科技研发实力了，对于马达西奇公司来说，没有什么发动机是研发不出来的，特别是可靠性方面，可谓世界之最。在VT3-117发动机的服役生涯中，没有发生任何一起空中停车等发动机可靠性引起的故障。

二、马达西奇公司为乌克兰航空做出了怎样的贡献

1、马达兰奇公司是乌克兰国内最强大的航空发动机公司，其生产的许多航空发动机都提供给了世界各大航空公司和军队。之所以说他为乌克兰做出了非常大的贡献，原因其实非常简单。首先就是乌克兰马达西奇公司的航空发动机为乌克兰的航空事业做出了非常多的贡献，其生产的产品中有许多都提供给了乌克兰空军和民航。其次就是马达西奇公司的航空发动机还出口到了世界各地，为乌克兰赚取了非常多外汇。最后就是马达西奇公司因为乌克兰国内的局势问题，频临破产，最终选择和我国进行合作。

2、首先就是乌克兰马达西奇公司的航空发动机为乌克兰的航空事业做出了非常多的贡献，其生产的产品中有许多都提供给了乌克兰空军和民航。毕竟航空发动机是世界上非常先进的行业之一，而且由于航空工业的发展，大推力的航空发动机开始变得非常热销。乌克兰的马达西奇公司也是如此，在俄罗斯和乌克兰闹僵之前，马达西奇的产品一直在供给给俄罗斯航空和军队。

3、其次就是马达西奇公司的航空发动机还出口到了世界各地，为乌克兰赚取了非常多外汇。毕竟大推力的航空发动机是许多运输机等重型飞机的核心，所以马达西奇公司也通过出口发动机挣了非常多的钱，间接的为乌克兰不景气的经济打了一针强心剂。

4、最后就是马达西奇公司因为乌克兰国内的局势问题，频临破产，最终选择和我国进行合作。由于之前和马达西奇公司良好的合作关系，所以在马达西奇公司处于困难之中的时候，我国开始和马达西奇公司进行合作。不仅成功救活了这家航空发动机巨头，而且也为我国的航空发动机发展请来了一位非常好的导师。

三、马达西奇公司的概述

马达西奇公司(MotorSich，简称“西奇公司”)位于乌克兰扎波罗热市，是世界知名的发动机生产商，主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。早在苏联时期，它的产品就出口到90多个国家，有“苏联航空工业的心脏”之称。2008年，马达西奇公司的出口额为1.6亿美元，占乌航空产品出口总额的50%。

进入新世纪以来，乌克兰航空工业一直在美、欧、俄的夹缝中煎熬，总产值只占全世界的0.1%。马达西奇公司总经理博古斯拉耶夫指出，公司每年用于研发新发动机的经费约1800万美元，资金缺口越来越大；在必要情况下，为确保自身的生存，马达西奇公司可能将所有资金投入一个重点项目，即为中国L－15教练机提供发动机。

此外，马达西奇公司还在为俄罗斯战略巡航导弹提供发动机——别看俄乌在政治上不和，双方在经济方面的合作仍然很多。但随着中国的经济实力增强，相比较而言，该公司还是更乐意与中国这样的伙伴开展合作。

四、马达西奇公司在世界航空范围地位如何

1、马达西奇公司是乌克兰境内的一家设计和生产航空发动机公司，这家发动机公司在世界范围内的地位非常高。而且曾经是一家苏联军工企业，非常善于生产大推力航空发动机。之所以马达西奇公司的地位非常高，原因其实非常简单。首先就是他的产品非常全，涵盖了固定翼飞机和直升飞机所需要的航空发动机，而且生产出来的产品质量非常不错。其次就是早在苏联时期，这家公司的产品就远销100多个国家，而且在苏联国内也是航空发动机方面最重要的供应厂家。最后由于苏联解体之后，乌克兰和俄罗斯的关系也开始恶化，所以马达西奇公司开始选择和我国开展更加广泛的合作。

2、先就是他的产品非常全，涵盖了固定翼飞机和直升飞机所需要的航空发动机，而且生产出来的产品质量非常不错。比如其马达西奇公司生产的民航发动机和运输机发动机，还有直升机发动机。都是马达西奇公司的拳头产品。所以马达西奇公司在世界上的地位还是非常高的。

3、其次就是早在苏联时期，这家公司的产品就远销100多个国家，而且在苏联国内也是航空发动机方面最重要的供应厂家。虽然现在的马达西奇公司并不是非常景气，但是在苏联还没有解体的时候，马达西奇公司曾经传造出非常强的辉煌历史，除了自己的产品远销世界各国，而且还是苏联航空和苏联军队最主要的发动机供应商。

4、最后由于苏联解体之后，乌克兰和俄罗斯的关系也开始恶化，所以马达西奇公司开始选择和我国开展更加广泛的合作。毕竟俄罗斯本身经济不景气，而且和乌克兰的关系已经闹得非常僵了。所以马达西奇公司也希望能够通过和我国进行更多的合作。

五、马达西奇公司的困境

乌克兰国内航空工业的不景气现状，影响到了世界上最大的发动机生产商之一乌克兰马达西奇股份有限公司，该公司表示，为生存考虑，可能把D-18T发动机设计专利卖给中国。

文章提到，2004年，该公司研发D-18T发动机，主要安装到安-124军用运输机及其货运型安-124-100飞机上。但安-124飞机的销售前景一片惨淡。马达西奇公司总经理巴古斯拉夫表示，为生存考虑，马达西奇公司可能把D-18T发动机设计专利卖给中国。

受美、欧、俄三方挤压，乌克兰航空工业产值只占世界的0.1%，居第90位。马达西奇股份有限公司主要为固定翼飞机和直升机生产发动机，被誉为“动力沙皇”。前苏联时期，马达西奇的发动机出口到90多个国家。2008年，马达西奇公司的出口额为1.6亿美元，占乌克兰国家航空产品出口额的50%，，位居乌克兰三大航空设备出口企业之首。

2013年伊始，外媒外刊对中国军事相关动向继续给予极大关注。加拿大汉和防务评论2013年1月号刊文称，乌克兰伊夫琴科联合体(Ivchenko)推出了AI-9500F型涡扇发动机，设计师坦承：开发这种发动机，实际上对于中国市场寄予很大希望，基本上就是针对中国开发的。

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AI-9500F发动机的加力推力为9500公斤，风扇进气流量为1.8kg/h/kgf。设计师表示现阶段只提出了设计构想，一旦有客户，就可以进一步研发。设计师坦承，对中国市场寄予了很大希望，但是目前为止中国并未投资。中国专家与乌克兰方面对这一计划进行过讨论，因此中方非常熟悉这种新发动机的基本技术数据。

六、乌克兰的马达西奇设计局,到底有多厉害

马达西奇公司是苏联时期著名的航天发动机公司，在前苏联解体之前，马达西奇公司的业务范围非常广阔，研制出了很多大推力的先进发动机。苏联时期著名的安225运输机的发动机，就是马达西奇公司研制的。不过从苏联解体之后，马达西奇公司的发展就开始停滞不前，乌克兰的国力比较弱小，不需要大推力的发动机，而马达西奇的主要优势就是研制大推力的发动机，因此在苏联解体之后，马达西奇接到的订单越来越少，基本都是靠着吃老本存活。

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在世界航空发动机领域，美国的通用电气公司，英国的劳斯莱斯公司，美国的普·惠公司，是航空发动机的三巨头。除了三巨头之外，俄罗斯的联合航空公司所占的市场份额都已经比较少，而乌克兰的马达西奇公司，因为长期没有技术革新，现在只能占到0.1%左右的市场份额。占据的市场份额比较小，仅仅是马达西奇公司衰落的一个次要原因，马达西奇公司衰落的主要原因，还是因为马达西奇公司缺乏创新能力，技术已经比较落后。

乌克兰独立之后，很多乌克兰的军工企业都陷入了一个非常尴尬的境地。因为没有苏联作为后盾，乌克兰的造船厂和飞机发动机制造厂都接收不到足够的订单，订单不足就没有资金继续养活技术人员，技术人员没有足够的资金，就无法研制出来新型的设备。乌克兰的军工技术从上世纪九十年代开始就停止发展，现在已经快要吃不动老底了。

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近年来一些消息称乌克兰准备把马达西奇公司卖给我国，很多网友都认为收购这家公司，将会给我国军工带来较大的帮助。实际上马达西奇的整体技术只相当于西方八十年代的水平，而我国航空业近年来发展速度飞快，即使我国真的收购了马达西奇，也仅仅是能够对我国航天发动机的发展起到一定的辅佐作用，并不能起到决定性的作用。

文章导读：

• 素有动力沙皇之称的马达西奇公司,它们到底有多历害
• 马达西奇公司为乌克兰航空做出了怎样的贡献
• 马达西奇公司的概述
• 马达西奇公司在世界航空范围地位如何
• 马达西奇公司的困境
• 乌克兰的马达西奇设计局,到底有多厉害

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